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 发表:2003/6/13 18:40:18 人气:152       
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东方巨龙展雄姿
去年5月，经国家计委批准，杭州湾跨海大桥正式立项。这座世界上最长的跨海湾大桥，南岸桥址就坐落在我市的慈溪。6月8日，它就将正式奠基开工。杭州湾跨海大桥的建设，无疑是我市历史上的一件盛事。可以想象，当杭州湾海面上出现一道耀眼的飞虹时，美丽的宁波又将会是怎样一番激动人心的情景。今起，本报将刊发“世纪飞虹跨碧海”系列报道，以飨读者。
【宁波晚报讯】在迷人的杭州湾上，世界最长的跨海大桥将于6月8日在此奠基。记者昨天从杭州湾大桥工程指挥部看到了这条东方巨龙设计方案所展示出的迷人风采。
杭州湾跨海大桥全长36公里，双向6车道，设计时速100公里，设计使用寿命100年以上，投资额118亿元。根据初步设计方案，大桥在海面上有4个转折点，从空中鸟瞰，平面上呈“S”形蜿蜒跨越杭州湾；从立面上看，上下起伏，尤其是南北两个通航孔桥尉为壮观；从桥上立交桥可直达海上观光服务平台，这个1万平方米的人工岛可让你尽情饱览大桥雄姿，领略大海宽阔胸怀。
整座大桥由通航孔段、非通航孔段和引桥三部分组成，设北、南两个通航孔。其中北通航孔桥处于靠近嘉兴海盐一侧的深潮位置，桥形为主跨448米的钻石形双塔双索面双箱梁斜拉桥，可单向通过3.5万吨级轮船。南通航孔桥位于大桥中间位置，桥形为主跨318米的A形单塔双索面钢箱梁斜拉桥，设计通航能力为3000吨级。非通航孔分北、中、南引桥3大块，其中海上部分桥梁长32公里。
据悉，杭州湾跨海大桥不同于普通大桥的特别之处，是在设计时考虑到了两个安全因素：一是高速公路车辆通行安全因素，通常直段不能太长；二是桥下船舶航行安全因素，减少建桥对水流的影响，保证桥梁各段的桥轴线与涨潮和落潮的主流垂直。这些也是桥形呈“S”形的主要原因，也使得跨越杭州湾天堑的这条东方巨龙更加迷人 |
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